Fondi e primer da carrozzeria cosa sono e a cosa servono

Fondo o primer carrozzeria quali differenze?

Cerchiamo di fare dei chiarimenti tra fondo e primer utilizzati in carrozzeria, quando si parla di primer già la parola stessa sta ad indicare un'azione definita, e cioè restare ancorati, i primer hanno la principale funzione di ancorarsi bene sul supporto prestabilito, dico principale perché ne esistono anche altri tipi con altre funzioni esempio da antiossidante e fondo.
Il fondo invece è l'anello di congiunzione tra vecchio supporto carteggiato sano o riparato con stucco, e la finitura che dovrà essere applicata, 

Alcuni esempi fondi e primer carrozzeria 

•  Un primer per plastica ha la funzione solo di ancoraggio, in pratica prepara il supporto plastico alla verniciatura visto che la plastica con la sua struttura molecolare non lo permette.

• Un primer per metallo non solo ha la priorità di ancoraggio ma in molti casi ha una prima funzione più o meno incisiva in base al prodotto di anti corresione (antiruggine) in pratica blocca anche  l'ossidazione.

Esistono primer con caratteristiche applicative diverse e cioè primer bagnato su bagnato e primer secco su secco, un primer molto comune bagnato su bagnato è il primer mono componente per plastica che dopo 1/2 ora circa dall'applicazione senza carteggiare può essere sovra applicato con fondi o vernici.
I primer secco su secco sono quei prodotti che vanno essiccati carteggiati e riverniciati con fondi o vernici.
Queste due tipologie di primer sono presenti per quasi tutti i supporti plastica, ferro, alluminio acciaio ecc per ogni supporto si cerca di dare il primer più consono.
Altra caratteristica da far conoscere e che un vero primer ha di solito uno spessore minimo che nel 90% dei casi va isolato con fondi che hanno altre funzioni più specifiche di isolante, poi ci sono primer che fanno anche da fondo e quindi verniciabili direttamente con finiture.

• Arrivati a questo punto si può specificare una regola universale e che un ciclo corretto qualunque sia il supporto vergine è, prima il primer, dopo un fondo isolante, e poi la finitura adatta.

I fondi isolanti invece hanno la funzione isolante appunto, vuol dire che normalmente vanno applicati per isolare zone malate o sane, malate quelle zone riparate con stucchi, sane zone con graffi opacizzazioni ma supporto secco che va carteggiato e isolato.
Anche i fondi come i primer hanno la caratteristica doppia di secco su secco che bagnato su bagnato, normalmente il più utilizzato e secco su secco perché una zona stuccata va rettificata carteggiata messa in linea anche con il fondo che isola e magari da una mano a coprire piccoli buchini o imperfezioni varie.
Un buon fondo e quello che non assorbe e deve avere caratteristiche facili di cartegiabilità, altra caratteristica e lo spessore che deve risolvere i problemi di micro imperfezioni.
Il fondo bagnato su bagnato si utilizza normalmente con supporti o pezzi nuovi si applica con aerografi con ugelli da1.3 a 1.5 max, gli ugelli da utilizzare per un fondo da carteggiare hanno il diametro di 1.8mm-1.9mm

Guarda i nostri fondi Categoria fondi e primer carrozzeria 

Quali fondi o primer scegliere?
In base hai supporti e metodi di lavoro possiamo scegliere i fondi  o primer ad esempio i primer

• Primer per plastica pronto all'uso si agita  e si applica su plastica nuda pulita e leggermente carteggiata magari con p800 a secco o scotch brite e dopo un'attesa di 30 minuti circa senza carteggiare si applica un fondo o una finitura (consigliato un fondo)

• Primer per metallo in genere o leghe leggere particolari tipo alluminio il primer più comune e più idoneo è l'epossidico utilizzato come primer (cioè a basso spessore) ottimo utilizzato tanto in lavori di restauro auto e vespe antiche visto le sue caratteristiche anti corrosive, ha una funzione molto versatile e può anche essere stuccato, se si applica con più mani, e più viscoso e quindi come fondo è anche verniciabile non è il massimo nella carteggiabilità ma fa ottimamente il suo dovere.
  Altra caratteristica e che se utilizzato con spessori bassi può essere sovra applicato bagnato su bagnato con vernici e/o fondi 2k
  Primer per metalli o leghe per verniciare manufatti nuovi cioè quei supporti che necessitano solo di una leggera carteggiata una manina di primer e la vernice (tipo verniciatura primo impianto) in questo caso sono consigliati i wash primer o gli acido indurenti entrambi ottime caratteristiche di antiossidazione.
  
  
  Fondi:

• Il più comune fondo in carrozzeria è chiamato fondo catalizzato ne esistono un'infinità tra marche e caratteristiche, le differenze sostanziali sono assorbimento, spessore, carteggiabilità e resa.Fatto sta che tutti devono avere il potere di isolare il supporto renderlo pronto per una verniciatura senza problemi.Possono essere secco su secco (che ora in avanti chiameremo SandS) o bagnato su bagnato (che chiameremo BandB)  o avere entrambe le caratteristiche.La scelta tra BandB o SandS è il lavoro che eseguiamo e cioè se bisogna isolare un supporto con toppe di stucco o magari poco sani dove c'è bisogno un po di spessore in questi casi si utilizza il SandS che dopo essiccato va rettificato carteggiandolo e preparandolo a dovere magari con p400 per la vernice di finitura.Invece i BandB si utilizzano normalmente su pezzi nuovi come parafanghi bene carteggiati con p320 o p360 dopo un'attesa media di 1/2 ora poi vanno verniciati con la vernice, in teoria vanno utilizzati anche quando c'è qualche toppa piccola di stucco finemente preparata più o meno con le grane su segnalate o magari su passa ruota interni di auto sotto cofani, interno motore e cosi via cosi si risparmia la carteggiatura del fondo che su zone ingombranti e poco accessibili darebbe qualche grana in più portando via del tempo prezzioso.

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    Precisare che i fondi SandS vanno applicati con aerografi da 1,8mm in su, invece i BandB vanno applicati con ugelli da 1,3mm max 1,5mm poi dipende sempre dal prodotto.

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Categoria fondi e primer carrozzeria 

Cicli:
  
Metallo nudo Sabbiate (auto d'epoca)
primer Epossidico per carrozzeria
Stucco
fondo 2k  per carrozzeria

Alluminio
Epossidico primer carrozzeria
Stucco
fondo 2k

Alluminio zone piccole
Acido indurente 1k

Cataforresi
Stucco
Fondo 2k

Vecchie auto messe male
Poliestere liquido riempitivo
Fondo 2k

Piccole zone stuccate
Fondo 2k

Plastica nuda automobilistica
Stucco per plastica
Primer per plastica
fondo 2k  carrozzeria

Plastica già verniciata
stucco per plastica automobilistica
fondo 2k

Plastica mista nuda e verniciata
Stucco per plastica
primer per plastica solo su zone nude
fondo 2k in tutte le zone

Scoperture prima di verniciare
Acido indurente 1k